Yo no sé si esto lo había analizado Cobas o el mercado en Renault (quiero pensar que esto es parte del análisis profundo), y es la motorizaciones para los próximos 10 años con la normativa de emisiones 0,95. Lo que ha hecho Renault es alucinante, porque tiene los tres mejores motores de bajas emisiones: el 1.6 dci (antes 1.5 dci) el mejor diesel, el 1.3 TCE de gasolina en colaboración con Mercedes (otra joya), pero ayer fueron dando datos del más esperado 1.6 e-tech y es que con este motor el grupo Renault le puede dar la vuelta al tapete durante esta década, que será la de los híbridos. Los primeros datos que están ofreciendo humillan vilmente a su competencia, y hablo de Toyota en concreto. El E-tech de Renault de 140 CV, hace el 0-100 en 6,9 segundos, y tiene un consumo estimado de entre 3,6-4 litros a los 100. Veremos los datos oficiales definitivos, pero de ser cierto y tener fiabilidad se van a hinchar, es más, el mayor valor está en Dacia, que tiene plataformas compartidas y motorizaciones (también llevarán el híbrido e híbridos enchufables), serán los híbridos más baratos con este pedazo de motor, está década por estas cosas y algunas más, es la década del grupo Renault, y esa valoración de 60 en Cobas es probable que se quede corta.
