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Kurtz 22/03/14 22:58

Ha respondido al tema Carbures Europe

Joseuam Dudo de todo lo que me dice una parte interesada, por principio. No dudo de la compañía, y prueba de ello es que compré en su momento, pero eso no implica que me crea TODO lo que dicha compañía diga. No compré BANKIA en su salida a bolsa, a pesar de todas las maravillas que la propia BANKIA decía en todos los medios sobre sí misma. Pero sí he comprado despues, cuando he visto el valor y he concluido que estaba a un precio razonable de compra. Por último, a tu pregunta sobre dónde sale el beneficio que ha tenido CARBURES, creo que viene de haber hecho las cosas muy bien desde hace años, de haber hecho compras estratégicas acertadas, de haberse posicionado en EUROPA, ASIA y USA como proveedor fiable y de tener una muy buena visión del futuro. Pero, insisto, eso no me basta (a mí, al menos, al que le baste que compre más) para comportarme como si la subida estuviera garantizada y fuera de un 500 % anual por los siglos de los siglos. No quiero que se malinterprete: CARBURES es un gran valor (a mí me ha hecho ganar dinero), pero ahora está caro. Así lo veo. No obstante, como dudo de todo, empezando por mi criterio propio, me he quedado comprado en una posición cómoda, despues de hacer caja de sobra.

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Kurtz 22/03/14 21:06

Ha respondido al tema Carbures Europe

Alpe, La info que publica CINCO DÍAS, como EXPANSIÓN, es en el 80 % de las veces, facilitada por la propia compañía de la que trata la noticia. Esto es así en todos los sectores. Por eso es mejor leer los análisis de los técnicos que las "noticias" que las compañías pasan a prensa. Sin duda sabes que buena parte de las noticias no lo son, sino solo meras notas de prensa que, por lo general, no se contrastan suficientemente. Leiste en CINCO DIAS o en EXPANSIÓn alguna noticia que anticipara la debacle de BANKIA, o su impresentable propaganda para salir a bolsa? Si la prensa salmón hubiera hecho los deberes no habría acudido tanto inversor en masa a comprar BANKIA. Recomiendo, a efectos de información, fuentes alternativas, como las webs de ZEROHEDGE, THE BIG PICTURE, los artículos de STEVE McCOY, etc para complementar la info oficial, y siempre en conexión con los informes de las propias empresas y las noticias de EL ECONOMISTA, EXPANSION y CINCO DIAS. Y sobre todo, espíritu crítico. Siempre. Y aun así, a veces perderemos en bolsa, y otras ganaremos.

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Kurtz 22/03/14 20:09

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Dejadme insistir en que, como inversores, no podemos simplemente creernos lo que nos cuenta la compañía en la que tenemos acciones. Es evidente que no nos van a decir toda la verdad, porque igual saldríamos si algua noticia es inconveniente. Yo creo en CARBURES, creí y compré, y me ha ido de cine. Pero no dejo de tener una aproximación crítica y técnica a la información que emiten.

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Kurtz 22/03/14 20:06

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Alpe Interesante análisis. Un par de cosas que pregunto porque no las sé: 1.-Se habla de contratos con BOEING, pero hasta donde se ha publicado, no hay ninguno. 2.- BMW ya tiene coche eléctrico en la calle y con una parte de fibra de carbono. CARBURES no está ahí. Por qué? Y si otro proveedor ya le fabrica las piezas en fibra a BMW, por qué piensas que BMW va a cambiar de proveedor para meter a CARBURES? 3.- Estructura de automoción: hablas de ventaja competitiva de CARBURES en tiempos de fabricación. Pero si no ha fabricado NI UNA SOLA PIEZA en Soria... Cuál es esa ventaja si no está montada la línea de producción? En comparación con qué compañías la tecnología de CARBURES es más competitiva?

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Kurtz 22/03/14 19:35

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Mark No quiero eternizar la polémica, pero vuelve a salir que "ellos quieren entrar en el mercado" (China) que lo de Soria "por algo será", que "tendrán acuerdos"... Y yo digo: "o no los tendrán..:". El caso es que hasta ahora no hay ni un dato que diga que los tienen. Y con la voluntad de entrar en China no vale, creo que eso es evidente. Por último, las cuentas del tipo "si sigue la evolución a un 500 % anual...". Claro: si sigue. Pero no hay un dato que permita pensar en que seguirá. Y ahí voy yo. Que me acuerdo de ASTROC y la que lió con su comportamiento de subidas brutales que parecía no tendrían fin...

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Kurtz 22/03/14 15:00

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Mark 1.- El link confirma lo que dije. No se compró una compañía en China: Un jooint venture es otra cosa 2.- Quien tenía un contrato con BMW era METALSA, tal y como indica la noticia del link. En 2012 se decía que se fabricarían unas 50.000 piezas para METALSA en la planta de USA. EStamos a 2014 y no se ha fabricado ni una. A día de hoy no se sabe que se haya fabricado nada para BMW y tampoco que se vaya a fabricar. Estaré encantado de que me rebatas mi parecer con datos, pero no es el caso. Insisto es que sigo comprado en CARBURES con un paquete interesante despues de largar el grueso, pero no podemos funcionar con rumores, sino con datos. Si alguien contacta con CARBURES y le dan noticia de piezas hechas para BMW o contratos con BMW (firmados, no solo deseados) que avise. Gracias a todo el mundo

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Kurtz 22/03/14 14:37

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Mark Estaré encantadísimo de que llegue a 80. Para lo de Soria no hay un solo pedido. Las multinacionales solo contratan con proveedor cuando ya tiene la capacidad productiva, y eso en Soria no existe todavía. Respecto de China, allí no han comprado ninguna compañía, que se sepa. Y respecto a USA, la noticia fue un acuerdo con una ingeniería de Florida, en ningún caso se anunciaron pedidos concretos. Ojo, que quiero que Carbures suba como el que más, pero no puedo uno cegarse por el comportammiento disparatado del mercado. Si tienes tan claro que llegará a 80 en breve entiendo que estás comprando ahora a todo trapo, para más que duplicar en menos de un año.

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Kurtz 22/03/14 13:20

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Rey, Me refería a que desde la subida a 19-20 y en adelante no ha habido,creo yo, nada de fondo que justifique el tirón hasta el precio de estos días, y sí hubo antes elementos que justificaban un parón o corrección. El valor iba a salir a bolsa en Francia en octubre 2013. No fue, ni se ha explicado por qué. La planta de Burgo de Osma iba a empezar a trabajar a finales de 2013: idem. En China, que se sepa, todavía no se ha producido una pieza. En mi opinión (que no es más que eso) el valor está apoyado por muchos factores especulativos y los movimientos en bolsa presentan signos de calentamiento. Sí creo que si pasa al mercado contínuo la liquidez aparejada justificaría una subida, pero a día de hoy para mí está cara. Yo entré a 6, con un paquete potente, y largué casi todo a 20. Guardo unas 2.000 para cubrir la posibilidad (más que cierta) de que me esté equivocando y en todo caso el valor me ha dado unas alegrías que ni te cuento. Saludos a todos.

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Kurtz 13/03/14 21:50

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Tiene que haber una explicación razonable. No es normal que no haya allí un stand y de los buenos.

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