Ha respondido al tema IAG ¿buen momento?
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Buenos días,Durante el COVID se destruyó oferta en las aerolíneas, tanto en personal como en aviones. La tesis era que el mundo de la aviación comercial nunca volvería a ser lo mismo. Sin embargo, los aeropuertos se han saturado y los viajeros han pagado sobreprecio con tal de viajar. Hablando de datos globales de Commercial Flights:Como vemos, el segundo trimestre supera en nº de vuelos un 5% a 2019 y un 6% el tercero. Las expectativas para el Q3 de IAG tienen que ser buenas. Si vemos el Q2 respecto a 2019, vemos que los costes variables han crecido pero IAG ha conseguido repercutirlo sobradamente en sus precios. Con menos asientos kilometro ofertados obtiene más ingresos y más EBITDA. Por lo tanto, respecto a que la elasticidad al precio de los viajeros es muy alta y sensible ante cualquier pequeño cobro adicional, al menos aquí no lo estamos viendo. Hemos visto escenas de saturación en aeropuertos, la gente quería viajar y (casi) a cualquier precio.Respecto a 2024 no soy tan optimista, pero el Q3 de IAG va a ser inevitablemente bueno.Al fin y al cabo, lo que hemos visto con las aerolíneas es un shock de demanda que ha destruido muchísima oferta: Sector saturado con márgenes bajos sufre un shock de demanda.El shock de demanda destruye oferta.La demanda se recupera muy rápido.La oferta tarda más en reconstruirse, tanto por dificultad para recontratar y reinvertir como por precaución. Los márgenes mejoran producto de una demanda recuperada y una oferta a remolque.Saludos