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Contenidos recomendados por Pedrobermejo

Pedrobermejo 30/09/22 11:13
Ha comentado en el artículo La hipótesis del Portero de Invierno. Un resumen y algunas preguntas
Recibí el libro el domingo pasado (mucho antes de la fecha que me habían indicado, está claro que Amazon se cubre con las fechas de entrega...). En mi opinión es un libro que merece la pena tener en formato físico, tanto por el contenido, como por su calidad de encuadernación y de impresión. En cuanto al contenido, siento no tener más conocimiento técnico sobre el tema para poder sacarle todo el partido. Pero la sección de conclusiones en cada capítulo ayuda a comprender los puntos clave, incluso sin seguir al 100% el desarrollo teórico. Y, para los hispanohablantes, me parece muy recomendable, antes de leer el libro, dar un repaso a algunas de las entradas de este blog (como, por ejemplo, 'Los Ciclos Glaciales' o 'Los ciclos Dansgaard-Oeschger'). Son una excelente introducción en castellano, que facilitan la comprensión de ciertas partes del libro. Sobre capítulos concretos, creo que el capítulo 12 es un excelente resumen, más divulgativo, de los cambios producidos en la era moderna y en la actualidad. Muy interesante, igualmente, el capítulo 13, con previsiones de lo que podemos esperar para finales del siglo 21.En resumen, me parece un libro muy recomendable, tanto para profundizar en el conocimiento de los mecanismos que regulan el clima y comprender (o atisbar) lo complejo de dichos mecanismos, como para conocer los cambios producidos en los últimos siglos y sus posibles causas.Un saludo  
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Pedrobermejo 21/09/22 16:03
Ha comentado en el artículo La hipótesis del Portero de Invierno. Un resumen y algunas preguntas
Te la daré, por supuesto, pero tendrá que esperar un poco (tengo fecha de entrega de Amazon para el 4 de Octubre). Para entonces, espero haber avanzado lo suficiente con el pdf para poder dar una opinión razonada (no sé si muy fundada, ya que no soy, para nada, un experto en el tema).Un saludo
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Pedrobermejo 02/02/20 14:34
Ha comentado en el artículo La emergencia climática no existe, pero nos la van a cobrar
Deoxix, Leo el artículo original y veo una exposición ordenada, una redacción impecable y un conjunto de datos que apoyan de forma adecuada las conclusiones presentadas. Leo tu (larga) respuesta y veo una inconexa exposición de datos, una redacción deficiente y un elevado número de descalificaciones personales. Aunque solo fuera por las formas (y no es sólo por eso), creo que pierdes claramente la discusión.
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Pedrobermejo 01/02/20 05:24
Ha comentado en el artículo Escenarios y consecuencias de la pandemia del coronavirus de Wuhan
Excelente artículo, como siempre. Me sigue sorprendiendo la claridad con que escribes sobre temas tan dispares... En cuanto al contenido del artículo, no tengo capacidad de opinar sobre la gravedad o no de la epidemia provocada por este coronavirus. Pero sí tengo claro que si se siguen declarando emergencias/alarmas que luego se comprueba que no eran tales (y no estoy diciendo que ésta en concreto no lo sea), ocurrirá lo que comentabas en el Post sobre los cambios glaciales. De tanto avisar ‘Qué viene el lobo’, llegará un momento en que la gente no se lo crea y, por tanto, no actúe en consecuencia (después de todo, nuestra capacidad de alarmarnos también es limitada). Sería de agradecer el mayor de los rigores en los expertos en el tema y contención por parte de los medios de comunicación para no caer en el alarmismo sensacionalista. De nuevo, gracias por el artículo.
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Pedrobermejo 24/12/19 06:32
Ha comentado en el artículo La locura de Ursula
>> “Los motores de combustión derrochan mucha más energía que los eléctricos.” Sí, sin duda, por supuesto. Pero el problema es empeñarse en hacer ‘tabla rasa’. Hace 20 años todos los coches con motor de explosión. Dentro de 20 años, todos eléctricos... las cosas no siempre tienen que ser blancas o negras. Un coche eléctrico pequeño con autonomía para pocos kilómetros (y por lo tanto con poco peso) puede ser una buena opción para entornos urbanos. Pero para trayectos de cientos de kilómetros, en mi opinión, un coche con motor de explosión es, a día de hoy, más adecuado que uno eléctrico, a pesar de la diferencia de rendimiento de los motores. Creo que con este tipo de medidas intentan ir demasiado rápido y la tecnología todavía no está preparada. Un saludo
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Pedrobermejo 23/12/19 14:25
Ha comentado en el artículo La locura de Ursula
Hola Know, >> “La insistencia en el automóvil eléctrico cuando la gente no lo quiere y no se lo puede permitir va a resultar en una desestabilización de la red eléctrica si se venden suficientes y en un montón de gente que va a perder la calidad de vida que proporciona la libertad de movimientos de tener un vehículo propio.” Totalmente de acuerdo. La propuesta de sustituir los vehículos con motor de explosión por vehículos eléctricos es un gran sinsentido (otro más) de todo este absurdo. Las baterías tienen una relación peso/energía almacenada que puede multiplicar por 100 (dependiendo de la tecnología utilizada) la de combustibles como el diesel o la gasolina. Teniendo en cuenta que, aproximadamente, la cuarta parte del peso de un coche eléctrico corresponde a las baterías, parece absurdo malgastar gran parte de su energía en mover el peso de las propias baterías. Es una curiosa forma de derrochar energía. Eso sin contar con el problema que se presentará cuando millones de esas enormes baterías lleguen al final de su vida útil y haya que reciclarlas. Dudo que pretendan convencernos de que ese proceso es ‘eco-friendly’ (Implicará, cuando menos, un consumo elevado de agua y energía, y, en el peor de los casos, la emisión de otros contaminantes). Y si a todo esto le añadimos la problemática de la extracción de minerales necesarios para las baterías (p. ej. https://www.ecologistasenaccion.org/34793/) ya resulta incomprensible que alguien pretenda convencernos de las grandes ventajas para el medioambiente del uso de vehículos eléctricos. Por cierto, por la noche (cuando habría que cargar la mayoría de esas baterías) no hay producción de solar fotovoltaica y los aerogeneradores también bajan mucho su producción (por la noche hay menos viento) por lo que ni siquiera se puede afirmar que las baterías se van a cargar con energías renovables. Lo dicho, un sinsentido... Un saludo y gracias por el artículo.
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